Dünya genelinde havacılık kesiminin büyümesine paralel olarak havayolu şirketlerinin pilot muhtaçlığı da artarken, ticari korkular sebebiyle tek pilotlu uçuşların firmalara kimi otoriteler tarafından tavsiye edildiği ortaya çıktı.
1-
Dünya genelinde havacılık bölümünün büyümesine paralel olarak havayolu şirketlerinin pilot gereksinimi da artarken, ticari dertler sebebiyle tek pilotlu uçuşların firmalara birtakım otoriteler tarafından tavsiye edildiği ortaya çıktı.
2-
Uçak yolcusu sayısı dünya genelinde her yıl bir evvelki yıla nazaran katlanarak artıyor. 2017 bilgilerine nazaran 4,1 milyar yolcu uçakla seyahat etti. Tıpkı yıl düzenlenen 37 milyon seferin yüzde 4’ü Türkiye’deki havalimanlarından yapıldı.
3-
ABD’li uçak üreticisi Boeing’in iddialarına nazaran dünya havayolu trafiği 2036 yılına kadar yüzde 4,7 büyüyecek.Uluslararası Hava Nakliyeciliği Birliği(IATA) ise yolcu sayısının 2036 yılında 2 kat artarak 7,8 milyara çıkacağını iddia ediyor. Bu artışa paralel olarak havayolu şirketlerinin filoları da büyüyor.Dünya genelinde havayolları filolarına 37 bin yeni uçağın katılacağı tahmininde bulunuluyor.Uçak üreticisi firmaların iddiasına nazaran gelecek 20 yıl içinde dünya genelinde yaklaşık 600 bin yeni pilota gereksinim olacak.
4-
En çok pilot gereksinimi ise 200 binden fazla yeni pilota muhtaçlığın duyulacağı yolcu sayısı daha da artacak Asya Pasifik bölgesi olacak. Yalnızca Çin Halk Cumhuriyeti’nde 20 yıl içinde 115 bin yeni pilota muhtaçlık duyuluyor. Havayolu şirketleri kendi pilotlarını yetiştirerek ve pilot transfer ederek kokpit muhtaçlığını karşılamaya çalışılırken, ticari korkular nedeniyle tek pilotlu uçuşların firmalara kimi otoriteler tarafından tavsiye edildiği Belçika’da düzenlenen bir konferansta yapılan bir sunumla ortaya çıktı.
5-
Demirören Haber Ajansı’nın(DHA) edindiği bilgilere nazaran Belçika’nın başşehri Brüksel’de 19-20 Haziran tarihleri ortasında düzenlenen Avrupa Kokpit Birliği (European Cockpit Assocation-ECA) Konferans toplantısında Azaltılmış Pilot Operasyonları (Reduced Pilot Ops) konusunda bir pilot tarafından sunum yapıldı.Sunumda pilot eksikliği ve ticari korkular sebebiyle tek pilotlu uçuşların firmalara kimi otoriteler tarafından tavsiye edildiği, bilhassa uçak üreticisi firmaların otonomus-kendi düşünen, kendi hareket eden uçaklarla pilotlara daha fazla muhtaçlık duyulmayacağı savını hava yolu şirketlerine sundukları anlatıldı.Bu durumun acil durumlarda ve evvelce kestirlemeyen olağandışı durumlarda trajik sonuçlar doğurabileceği, tüm pilot kuruluşlarının bu duruma karşı hazırlıklı olarak birlikte hareket etmeleri gerektiği sunumda anlatıldı.