Bahçeşehir, Dokuz Eylül ve Yeditepe üniversitelerinden akademisyenler, İstanbul trafiğini 5 yıl boyunca izleyip hareketlilik rejimini raporladı. “İstanbul Trafik Otoritmi” isimli bu rapor 4 bin kilometrelik kent içi yol ağı üzerindeki sürüş suratlarını, yoğunlukları, gecikme ve kayıpları ele alıyor. Çalışmanın 2018 sonuçlarına nazaran geçen yıl araç yoğunluğu nedeniyle kent genelindeki, sürat ortalaması 3.7 km yavaşladı. İstanbul’un 120 farklı ana arterinde sabah ve akşam saatlerinde ölçülen trafik datalarına nazaran, yoğunluk nedeniyle araç başına en düşük akaryakıt ziyanımız 6 lira oldu.
Rapora nazaran 2017’de İstanbul trafiğinde ortalama sürüş suratı saate 32.8 km iken, birebir rotalar, birebir vakit dilimlerinde 2018’de 29.1 km sürate geriledi. İstanbullu şoförler, bir evvelki yıl birebir müddette varacağı yerden 3.7 km daha geride kaldı. İstanbul trafiğinde hareket edenlerin bir evvelki yılda tıpkı mühlet içerisinde aldıkları ara ise 4 km daha azaldı.
Zaman kaybı 4 yıl
Trafik akış suratı hafta sonları da 28 km’den 23 km’ye gerilerken, kayıp saatte 5 km olarak ölçüldü. 2018 yılında sabah yola çıkanlar trafikte ortalama 23 km/saat süratle hareket ederken, akşam trafiğinde ise hareket suratı 18 km/saat oldu. Şoförlerin kent içi arterlerde yaptıkları seyahatlerde trafik yoğunluğunda kaybettikleri yakıt fiyatı ortalama seyahat müddetlerine ve 2018 yoğunluk bilgilerine nazaran seyahat başına yaklaşık 15 TL oldu. Sabah saatlerinde 19.68 TL olan bu meblağ, akşam saatlerinde 25.14 TL düzeyine yükselirken, öğle 15.71 TL olarak gerçekleşti. Trafiğe takılan her bir çalışan megakentte 70 dakikasını yolda kaybederken, İstanbul’un günlük vakit kaybı toplamı ortalama 4 yıllık mesaiye denk geldi.
ÜÇ GÜZERGÂH
İstanbul trafiğinin en ağır olduğu güzergahların başında Altunizade-Mecidiyeköy geliyor. 2018 boyunca yüzde 77 yoğunluk yaşanan 7.5 kilometrelik güzergahta şoförlerin ortalama suratı 16.5 km olarak hesaplandı. 6 dakikada gidilmesi gereken ara, yoğunluk nedeniyle 26 dakikada geçilirken, araç başına ortalama kayıp ise en az 6 lira olarak hesaplandı.
Cevizlibağ-Avcılar ortası 18.9 km’lik hatta yıl uzunluğu yoğunluk ortalama yüzde 71 olarak tespit edildi. Trafik açık olduğunda 14 dakikada gidilen uzaklık, sabah ve akşam saatlerinde 50 dakikada lakin katedildi. Araç başına ortalama maddi kayıp ise en az 12 lira olarak hesaplandı.
Bakırköy-Mecidiyeköy ortasındaki vakit kaybı 43 dakika, araç başı yakıt kaybı ise 15 lira oldu. 11 dakikada gidilen yol, yoğunluk nedeniyle sabah ve akşam saatlerinde 55 dakika sürdü.